O Governo de Santa Catarina anunciou que pretende assumir a gestão do trecho ferroviário entre Mafra e Porto União, atualmente fora das operações da concessionária Rumo Logística. A proposta faz parte de um plano estadual que visa recuperar ramais abandonados e ampliar o uso da malha ferroviária, tanto para o transporte de cargas quanto de passageiros.
O trecho em questão corta o Planalto Norte e passa por cidades como Canoinhas e Irineópolis, sendo um dos mais afetados pela falta de operação da concessionária.
Hoje, a Rumo Logística mantém atividades apenas entre São Francisco do Sul e Mafra, deixando grande parte da estrutura ferroviária do estado sem uso adequado.
Com o novo projeto, o governo catarinense quer criar um marco legal próprio para o setor ferroviário e atrair parcerias com a iniciativa privada para reativar cerca de 1.400 quilômetros de trilhos que estão fora de operação. O objetivo é fortalecer a infraestrutura de transporte e gerar desenvolvimento regional por meio da integração logística.
Pela proposta, a Rumo permaneceria responsável por apenas 300 quilômetros de malha ativa, entre São Francisco do Sul e Mafra. Os demais trechos, como o de Mafra a Porto União, passariam à gestão do Estado, que pretende reverter o cenário de abandono e dar novo impulso ao sistema ferroviário catarinense.
