A Celesc está desenvolvendo um projeto inédito no Brasil para reaproveitar baterias de veículos elétricos no sistema de distribuição de energia. A iniciativa utiliza baterias que já não servem mais para uso automotivo, mas ainda mantêm entre 70 e 80 por cento da capacidade original. O objetivo é garantir suporte ao abastecimento de energia durante desligamentos programados, emergências e períodos de maior demanda.
O projeto surgiu diante do crescimento acelerado da frota de veículos elétricos no país. Segundo dados da consultoria NeoCharge, o Brasil saltou de pouco mais de 2 mil e 800 veículos elétricos em 2015 para mais de 613 mil em 2025. Em Santa Catarina, o número passou de 223 para mais de 40 mil veículos no mesmo período. Com isso, cresce também a preocupação com o descarte correto das baterias, consideradas resíduos potencialmente perigosos ao meio ambiente.
Batizado de Energia Celesc a Bordo, o sistema funciona como uma unidade móvel de armazenamento de energia montada em um semirreboque. O caminhão conta com baterias de íons de lítio integradas a um sistema capaz de se conectar às redes de baixa e média tensão da Celesc. A tecnologia poderá ser usada para manter o fornecimento de energia durante manutenções na rede e também em situações emergenciais, como temporais e acidentes que provoquem interrupção no abastecimento.
A iniciativa é desenvolvida em parceria com a Universidade Federal de Santa Catarina, a WEG e a Truckvan, com financiamento da Agência Nacional de Energia Elétrica por meio do programa de pesquisa e desenvolvimento. Segundo a Celesc, o sistema já está em fase de testes de desempenho e representa uma estratégia para antecipar desafios da transição energética com foco em sustentabilidade e inovação.
De acordo com o presidente da Celesc, Edson Moritz, a destinação das baterias precisa ser tratada desde já, antes que o problema aumente nos próximos anos. O diretor de Planejamento da empresa, Lino Henrique Pedroni Junior, afirmou que o projeto combina sustentabilidade e eficiência energética, transformando um possível passivo ambiental em solução prática para o setor elétrico.
Além dos benefícios ambientais, o projeto também promete impactos sociais importantes. O sistema poderá reduzir o número de consumidores sem energia durante manutenções e emergências, além de reforçar o atendimento em locais essenciais, como hospitais, postos de saúde e delegacias. O Energia Celesc a Bordo já foi finalista em premiações nacionais e internacionais de inovação no setor elétrico e segue em desenvolvimento com apoio de pesquisadores da UFSC e equipes técnicas da companhia.
